ZX-14？ZZ-R1400？ ホイール塗装

 どっちかよくわからないけど…

ホイール塗装です

持ち込まれたホイールをよく洗ってからガムテープでマスキング

サンドブラストで塗装を落とします

マスキングし直してプライマーとサフェーサー吹きます

サフェーサーを研いだら、ベース色になるゴールド吹きます

好みの濃さになるまでキャンディゴールドを重ねて吹きます

↑

１回目

最終的に３回目でストップ

最後にクリヤーを吹いて完成です

車両に組み込むとこんな感じ

塗装したホイールは純正ホイールです

社外ホイールは高すぎる…

だけど、カラーチェンジだけならそんなにしない！！

イメージもだいぶ変わります

おススメです！！

ありがとうございました！！

BALIUSⅡ クラッチ交換

 クラッチ滑りで走行不可の連絡が入った

クラッチ滑り…

前にクラッチ滑りで入庫したV-MAXを思い出す

(꒪ཫ꒪; )ﾔﾊﾞｲ　

引き上げて確認して一安心でしたけどね

そこまで酷いことにはなってませんでした

スラッジはあるけど、バラバラ事件にはなっていない

　

２種類のプレートの焼け具合

点検してみると各パーツは仕様限度いっぱい

パーツが届くまでの間に、クラッチレバー、ワイヤーのメンテしときます

届いた交換パーツ達

↑袋から出して撮れば良かった…

組み込み

エンジンガード歪んでてかなりしんどい…

本当は数日は様子見をしたいけど

オーナーは学生さん、少しでも早く納車してあげたい

翌日の朝に配送納車させて頂きました

ありがとうございました！！

GSX1100Sカタナ 完成まで待つ！！

 だいぶ前に重曹ブラストしていたキャブ

組み立てと組付け

リヤサスもオーバーホールから戻ってきていました

ピカピカです

マウントも掃除してから組付け

チェーン・スプロケットも５３０にコンバートしました

チェーンはRK、スプロケはサンスターをチョイス

安心です

ドライブスプロケットカバーの内側はビックリした

チェーンルブかな？

1ｋｇはあったんじゃないか？

前後タイヤはブリジストンのＢＴ４６を

キャブレターの同調調整まで終わって、なかなかの状態

あと１つだけ足りない…

もうしばらくかかるのかな…

まぁ

待つのが一番の近道！！

焦らず……

アネスト岩田 スプレーガンのカップの内側が気になる・・・

 ちょっと前

アネスト岩田のスプレーガンを購入

スプレーガンは塗料を入れておくカップとかエアーチャックは別売り

なので、他のスプレーガンと同じように揃えました

それでね

届いたカップなんですが…

内側の処理が気になる

↑

内側のヘアライン処理みたいなのがハッキリと目で確認できるんだよね

指入れて触っても明らかにザラザラしてるし

あれ？

他のスプレーガンに同じ型番のカップを付けているので見てみると

見てもツルツルだし触ってもツルツルなんだが…

なんでかな？

使い込むうちにツルツルになりますとかいうふざけた物なの？

前に買った物がエラーカップでザラザラが普通なの？

塗料を入れる場所って考えるとそれは違うと思う

えぇ～…

２０００番くらいで磨いてみた方が良いかな？

アネスト岩田のお客様相談室に確認してみたのですが

カップの仕様書では外側処理の指示はあるけど内側処理の指示はないらしいです

だから

当たりはずれがあるんですよ、ハズレちゃいましたねって

伝えられました

( ´∀｀ )

磨きま～す

回転工具に咥えて磨きました〜

アップルはわざわざ新潟で磨いてるらしいぞ〜！

どうなのさ…

BALIUSⅡ イロイロ整備

 バリオス？バリウス？

いまだによくわからないけど…

某オークションに出品してる業者さんから買ったらしい

あっという間に走行できなくなって入院されました

↓カムチェーンアジャスター交換

バリオスでは定番の交換部品ですね

ガラガラ音がしだしたら速攻分解清掃か交換してください

↓キャブレターO/H

クーラントを通しているパイプが付いていませんでした…

重曹ブラストとキースターの燃調キットを使用してO/Hしました

燃料パイプのOリングもダメだったので交換

インテークマニホールドも新品交換して同調調整まで

２５０の４気筒は狭い！！

↓その前にヘッドカバーパッキンも交換

オイル交換はこまめにお願いしますね～

↓イグニッションコイルには接触不良の後がみえます

↑イグニッションコイルを支えているダンパーは１つなかったです

電装パーツは、振動や熱に弱いのでダンパーは４つとも新品に交換させて頂きました

ありがとうございました！！