リトルカブのリムとスポークの交換
サビサビです
ボンスター使おうが、サンポール使おうが意味ないからって事で交換
スポークは、ハブの内側と外側で分かれています
分解してハブを洗ってから作業します
なんなく終わるのですが…
振れ取りしたら、チューブとタイヤ戻して車体へ
安全に楽しんでくださいね～
ありがとうございました！！
2023年5月1日月曜日
2023年4月13日木曜日
パルフレイのレストア２
ダストブーツはホンダの他車種純正部品を流用することにした
なんとなくそれっぽく装着できて一安心
そして
ホイールのハブのサビがひどかったので塗装
塗装の下処理としてサンドブラストしています
ミッチャクロンとサフェーサー塗って乾燥
サフェーサーを研いでからシルバーとクリアー塗装
いっしょにフロントブレーキパネルも塗っときました
ベアリングとダストシールはきちんと新品に交換
リムですが、再メッキかそのままか悩みました…
というか、フォークを組み立てる時点で、かなり悩んでいた…
今回は、このままでいきます
スポークは、純正部品が入手できたので交換
スポーク張り作業の音は、風鈴のそれです
前後とも張り終わったら、振れ取りしていきます
↑１０φのシャフト初めて役に立った
タイヤは「KENDA（ケンダ）」しか選択肢がなかった…
純正装着タイヤは、IRCの2.00-14ってサイズだけど、製造終了になってる
ケンダのタイヤは、2-1/4-14ってサイズ
オフロードっぽいブロックタイヤと悩んだけど、こっちにした
2022年3月13日日曜日
KZ650ホイール塗装
KZ650（ザッパー）のホイールの塗装
今回は耐久性と質感を考えて粉体塗装（パウダーコート）で仕上げです
色はゴールドメタリックの単色
いやらしく光り過ぎずに外装のホワイトガラスフレークとのバランスは良い感じ
今回は車検と合わせての作業でした
ありがとうございました！！
2021年9月24日金曜日
GSX250E（18インチ） ホイール塗装 スポークポリッシュ仕上げ
GSX250Eのホイール塗装
↑Eのホイール（前後とも１８インチ）
このホイールをGSX250L（前１９インチ後ろ１６インチ）に装着します
事前に調べた情報ではポン付けできるらしいが…
仮合わせしてみます
寸法からの計算からもフロントを少しだけいじれば大丈夫そう
なので、塗装準備します
まずは、洗ってから剥離作業
フロントホイール（金色の方）は缶スプレーで塗装済、なかなか剥離が進まない
どっちみちサンドブラストで落とすので、そこそこにしときます
そのあとは、スポークをバフ掛け
２４０番の耐水ペーパーから始めてコンパウンドまで根気よく磨きます
次はガムテープでマスキングしてサンドブラスト処理
↑このマスキングがしんどい…
↑サンドブラスト処理後
ブラスト処理したら、虫食いみたいな穴ありました
パテで埋めときます
ホイールベアリング入れて、塗装用のマスキングします
プライマーとサフェーサー吹きます
サフ研ぎ
ソリッドブラックとクリアー吹いてマスキング剥がして乾燥させます
↑天日干し中・・・・
しっかりと塗料が硬化するのを待ってからタイヤ組みます
前後ともK300GPを選択
旧車には人気あるタイヤみたいよ
車両に組み付けて納車させて頂きました
ありがとうございました！！
2021年8月27日金曜日
ZX-14？ZZ-R1400？ ホイール塗装
どっちかよくわからないけど…
ホイール塗装です
持ち込まれたホイールをよく洗ってからガムテープでマスキング
サンドブラストで塗装を落とします
マスキングし直してプライマーとサフェーサー吹きます
サフェーサーを研いだら、ベース色になるゴールド吹きます
好みの濃さになるまでキャンディゴールドを重ねて吹きます
↑
１回目
最終的に３回目でストップ
最後にクリヤーを吹いて完成です
車両に組み込むとこんな感じ
塗装したホイールは純正ホイールです
社外ホイールは高すぎる…
だけど、カラーチェンジだけならそんなにしない！！
イメージもだいぶ変わります
おススメです！！
ありがとうございました！！
登録:
投稿 (Atom)