BW'S50(3AA)エンジンO/H

BW'S50（３AA）のエンジンO/H

以前にチャンバー取り付けさせてもらった時に駆動系を見てみたらクランクオイルシールからオイル漏れが発覚した事で、どうせならとオーバーホールするとの判断での依頼


バラシていくと～オイルシールが斜めに取り付けされてます

漏れ対策なのか、液体ガスケットのサービス付き


掃除して組み立てて出来上がり！

今回、同時に全波整流加工もご依頼頂きました


これで、アイドリングの時にヘッドライトがポフポフしないです


全波整流加工をするときは、ジェネレター加工、配線追加＆加工、レギュレーター交換が必要なのですが、新品のレギュレーターが壊れていてちょっと焦りました…

壊れていたレギュレーター

私のグラアクエンジンスワップ車も全波整流してあるので、そちらからちょっとレンタルして、キャブと駆動系のセッティング作業をすすめます

できました～！



今回、オーナーさんは私のBW'S50（３AA)が走っているのを見かけて、わざわざ当店を探して来店して頂いているという方で、大のBW'S好き！！な方です

発売されてからもう30年近くになりますが、それでもBW'Sファンがいるのはすごい事ですよね～

マグナフィフティ 全塗装

当店に並ぶ車両の塗装がやっと終わりました。

マグナフィフティ

ウイングマーク等のロゴとラインはホワイト
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ダークブルーメタリック（本当にダークなのか？）
↓
ブルーパールクリア―
↓
クリアー×３

私にとって、車両整備とは違い「　トライ＆エラー　」という言葉がそのままあてはまる塗装作業は、知識もほぼゼロからのスタートという事を考えていると、整備知識を学んだ自動車整備専門学校生だった２年間はとてつもなく大きな期間だったと確信できるッスね～