自転車もできますよ～

 １年に１～２台くらいかな？

空気入れてくださいとかだともうちょっと多いかもしれないなぁ

いつも、『　できますか？　』って聞かれて作業させていただいてます

もちろんできます

タイヤもチューブもリムバンドも在庫は無いので、ちょっと時間かかりますが…

↑自転車タイヤ交換用のレバーもある…

↑今回は、タイヤ、チューブ、リムバンドの３点セット交換です

タイヤはＩＲＣ製品を選ばせていただきました

フロントタイヤもだいぶすり減っていますので、お気をつけて！

ありがとうございます！！

ジクサーＳＦ２５０ チェーン、スプロケット、前タイヤ交換など

 しばらくほったらかしでしたが…

何もしていなかったわけではないのですよ

そして、続くときってあるんですよね～

ジクサー３台目です

あるあるの現象ですよね

ジクサーＳＦ２５０のメンテナンス作業

↑ドライブスプロケット交換

純正丁数でサンスターの物です

↑ドリブンスプロケットとチェーン交換

ドリブンスプロケットは純正丁数で、純正部品です

オーナーさんは、キャンプ用品を積んで走行するために、耐久性を考慮してスチールから選びたかったのですが…

サンスターさんでは、純正丁数はアルミしか用意されていなかったです

↑チェーンは、車体色も意識して、RKのブラックカラーを選びました

↑ハブダンパーは、次回タイヤ交換時には、一緒に交換することをお勧めします

↑ドライブスプロケットカバーの内側は、綺麗に掃除させていただきました

こういったタイミングでないと掃除しにくい部分ですので、手間は惜しみたくないですね

↑フロントブレーキパッドとフロントタイヤ、エアバルブを交換

フロントブレーキパッドはＲＫのメガアロイMAXです

ジクサーは、発売されて数年たちますが、選択できる部品ラインナップが少ないことに驚きましたが、良い選択ができたと思います

↑フロントタイヤですが、純正採用パターンになっている？

ダンロップのＧＰＲ－３００を、組ませていただきました。

↑エアバルブは、アルミ製の物に交換しました

これで、ゴムバルブ使用時のトラブルは、ほぼ無くなります

今回は、フロントホイール側のみの交換ですが、リヤホイール側の交換は、タイヤ交換時にやっちゃいましょう！

ありがとうございました！！