スポーツランドSUGOでのレース
今年もST1000クラスにエントリー
10月31日が最終戦
ですので
用意しました
今年はオレンジ色のカッティングで作りました
シーズンを通してのお手伝い
ありがとうございます！！
右側のカウル止めとくボルトなくね？
2021年10月10日日曜日
2021年10月3日日曜日
GSF1200 カーボン製エンジン２次カバー製作 スターターカバー
カーボンパーツ製作ですが
業務多忙の為に春先からストップしていました
ようやく再開です
GSF1200のエンジンプロテクター作ります
車体左側をまだ作ってない…
２次カバー？スターターカバー？エンジンプロテクター？
なんて呼べばいいのかな？
まぁ
なんやかんやでできたのがこれ
３Kの綾織りカーボン
厚みは正面で４mm程度
巻き込みのサイド側で２～３ｍｍ程度
表面はクリア塗装仕上げ
クリア仕上げなら黄ばんだりはしにくいので安心
取付方法は、ボンド固定方法
当店では、変成シリコンボンドを使用
オーナーさんが車両を持ってきてくれました
仮合わせしてから脱脂をして装着
こんな感じ
ボンドがある程度固まるまではテープで固定
↑
何やってるか知らない人が見たら壊れてるみたい…
とりあえず、カーボンいっぱいになったね！
今回作った型からはいくつ作れるのだろうか？
まだまだわからないことだらけだなぁ～
↑
型（離型剤塗ってあるから青く見える）
油冷エンジンのオーナーさんで欲しい人いますか？
もしいたら、声かけてくれたら嬉しいです
ありがとうございました！！
2021年9月30日木曜日
GSX1100S納車！ 住所変更履歴がわからない？
ながいこと預かってたカタナ１１００
作業が済みまして車検取得で納車させて頂きました
車検の時に一番困ったのが、書類の住所変更でした
オーナーは変更なしです
なので
住民票を入手するだけのはずなのですが
データ保管期限切れの為に入手できませんでした
陸運支局に確認
申立書にて対応してくださいとの事
用意しました↓
↑記入して車検に臨んだのですが…
書類を確認する人は、皆さん凝視したままフリーズ状態…
ひたすら待つ・・・・・・
精神的に疲れた…
とはいえ、無事に納車できて良かった！
ありがとうございました！！
2021年9月26日日曜日
エイプ５０ タンク塗装
エイプ５０のタンク塗装です
今までに２回かな？
缶スプレー塗装されていました
缶スプレーで塗ってあると剥離剤で剥がしにくい…
なので
ディスクグラインダーに塗装剥がし用ディスクを装着して削り落とします
ディスクグラインダーが入らないところはサンドブラスト処理しました
時間がたつとサビちゃうのでサフェーサー入れてからパテ入れます
パテ１回目～
この時点で塗る色はブラック系とだけ決まっていたので内側塗ります
表側は、パテ作業で研ぐので気にしません
最終的に３回目でパテ作業は完了です
もう１度サフェーサー吹きます
内側はマスキングして作業を進めます
この時点でオーナーさんと色の詳細を相談
色が決まったので塗っていきます
ブラックをベース色にしてブルーパールを重ねて塗ってこんな感じ
クリアーにブルーパールを少しだけ混ぜて薄く何度も塗り重ねます
たくさん混ぜて塗るとただの青っぽい感じになってしまう…
良いあんばいがわからないのがしんどい…
どうだろう？
エンブレムやデカールはオーナーさんに託しました
ありがとうございました！！
2021年9月24日金曜日
GSX250E（18インチ） ホイール塗装 スポークポリッシュ仕上げ
GSX250Eのホイール塗装
↑Eのホイール（前後とも１８インチ）
このホイールをGSX250L（前１９インチ後ろ１６インチ）に装着します
事前に調べた情報ではポン付けできるらしいが…
仮合わせしてみます
寸法からの計算からもフロントを少しだけいじれば大丈夫そう
なので、塗装準備します
まずは、洗ってから剥離作業
フロントホイール（金色の方）は缶スプレーで塗装済、なかなか剥離が進まない
どっちみちサンドブラストで落とすので、そこそこにしときます
そのあとは、スポークをバフ掛け
２４０番の耐水ペーパーから始めてコンパウンドまで根気よく磨きます
次はガムテープでマスキングしてサンドブラスト処理
↑このマスキングがしんどい…
↑サンドブラスト処理後
ブラスト処理したら、虫食いみたいな穴ありました
パテで埋めときます
ホイールベアリング入れて、塗装用のマスキングします
プライマーとサフェーサー吹きます
サフ研ぎ
ソリッドブラックとクリアー吹いてマスキング剥がして乾燥させます
↑天日干し中・・・・
しっかりと塗料が硬化するのを待ってからタイヤ組みます
前後ともK300GPを選択
旧車には人気あるタイヤみたいよ
車両に組み付けて納車させて頂きました
ありがとうございました！！
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