カタナのブレーキ
キャリパーはブレンボのキャスティング４ポッド
マスターは純正
キャリパーは内側にブレーキダスト？鉄粉？がすごかったので重曹ブラストしました
ピストンはコーティングされてて磨きやすかった～
ブレンボは分割してのオーバーホールは想定外のようで
分割して外内のキャリパー間のOリングは売ってないですが、取り寄せました
サクッと組み立てます
ブレーキパッドはえらいことになってたので交換
ってか、古すぎなので交換です
パッドのチョイスですが、自分の経験的に選べるものの中ではこれでした
つづいてマスターシリンダー
タンクの中は白濁していました
少しだけバットに垂らしてみるとモサモサしとる～
ブーツを剥がしてみると錆びてますね
ピストンはこんな感じ
シリンダーを磨きます
組み立ててこんな感じ
まぁ、普通よな
車体に取り付けてみます
取り外すときから思ってたけど、バンジョーおかしくね？
きっと、純正キャリパー用のメッシュホースなんだろね
無理くり取り付けして、エア抜きしました
オーナーから、ブレーキタッチはOKでましたが、ホース交換を命じられました…
まっ！そうなるわな～
0 件のコメント:
コメントを投稿