XR125L キャブレター分解清掃とオイル交換

 XR125Lって知ってますか？

私は知りませんでした…

並行輸入車両なのかな？

キャブレターからオーバーフローするという事で預からせていただきました

空冷の単気筒という事で、キャブレター取り外しはそんなに苦労する事もなかったのですが、以前の整備時に、エアクリーナーボックスとキャブレターをつなぐチューブの取り付けが外れてしまったようで、取り付け部分がクシャっとなっていました

コネクティングチューブは、お湯の中に入れて柔らかくしてから取り付け直しました

外したキャブレターは、そんなにひどくもなかったのですが、分解しないで整備した部分が腐食でボロボロになっていました

そっと腐食部分をワイヤーブラシで掃除をして組み立てなおします

今回は、キャブレター分解清掃です

いつものようにジェット類は交換しないで再利用します

ゴムパッキンセットは純正部品を取り寄せできたので、交換していきます

それと、オーバーフローしたガソリンが、エンジン内へ流れてしまっていたので、オイル交換もします

エンジンオイルはカフェオレでした

ドレンパッキンも交換して、エンジンオイルは1リットル入れて完了です

並行輸入車という事もあって、部品入手性は難ありかもしれませんが、面白そうな車体ですよね～

ありがとうございました！！

CT125（JA55）24ヵ月点検

 CT125（JA55）の24ヵ月点検です

原付2種なので、車検はありませんが、車検同等の整備を行っていきます

リヤタイヤのパンクの為に予定よりもちょっと早く入庫となりました

オイル交換

プラグ交換

取り外したものは、かなり消耗してましたね

プラグのネジ山は、WAKO'Sのスレッドコンパウンド塗ってます

リヤタイヤ周りは、チューブ、ハブダンパー、前後スプロケット、チェーン交換

ドライブスプロケットは、スプロケ固定用のプレートも交換しておきます

スプロケット、チェーンは、結構な具合で…

ホイールベアリング周辺は大丈夫でした

エアクリーナーも交換です

汚れてなければ、エアブローでの清掃でも良いのですけどね

ボックスの中は、軽くホコリ溜まってたので、拭いときました

そして、カウルの爪の硬さは何とかならないのかな？

カウルがぶっ壊れるかと思った…リヤブレーキフルード交換の時もね

ブレーキキャリパーは、前後ともに清掃、揉みだし作業とフルード交換をさせて頂きました

フロントフォークの点検とフロントホイールベアリングも大丈夫です

ホイールベアリング点検の画像がありませんでした…

他にもスロットルワイヤーへの注油等と細々作業させていただきました～

最後に洗車して納車させていただきました

『　車検が無い＝点検が必要ないわけではない　』

毎日乗られるオーナーさんだからこそわかっている事なのでしょうね

ありがとうございました！！

ビラーゴ250（3DM） キャブレター分解清掃とフロントチューブ交換

 ビラーゴ250（3DM）です

画像撮ってると思ってたんだけど、全くなかったです

しばらく放置していたらパンクと片肺で走れないとの事でお預かりさせていただきました

キャブレターは、ガソリンが腐っていて鼻が痛い感じ～

キャブレタークリーナーで綺麗にしてから組み立てなおします

フロントタイヤは、チューブのパンク修理跡からエア漏れしていました

部品発注して、届き次第交換して完了です

オーナー様への報告として、アイドリング回転数1200rpmの動画貼っときます

純正でタコメーターがないので、整備用のタコメーター見ながら調整させていただきました

ありがとうございました！！

クレアスクーピー（AF55） 燃料周りの整備からの発電不足～

 クレアスクーピー（AF55）です

エンジンを始動するとハンチングするという事で修理となりました

最初は、キャブレターかな？って考えていましたが…

しばらく乗っていなかったとの事なので、点検を進めていくとタンクがサビサビでした…

これからは、ちょくちょく乗っていきたいとの事

作業内容は、以下で進めます

ガソリンタンクからキャブレターまで燃料系部品交換

エアクリーナーエレメント交換

スパークプラグ交換（画像ない）

エンジンオイル交換（画像ない）

ガソリンタンクは、燃料メーターのセンサーとキャップも交換します

併せて、ホース、フューエルフィルター、フューエルポンプも交換します

フューエルホースは、廃盤でしたので、バルク品を使用します

キャブレターは、腐っていたので分解して掃除していきます

交換部品は、パッキンセット、オートチョーク、インテークマニホールドです

インテークマニホールド取り付け部分は、アルミの腐食が凄かったので磨いてから取り付けしてあります

エアクリーナーエレメントは、パッと見はそんなでもないです

キャブレターまでが終わったので、スロットルポジションセンサーのリセット作業を行います

以上の作業が終わった後に、エンジン始動をして様子を見ていたら勝手にエンジンが止まってしまいました…

ん？なんて思って、再始動しようとしたらスタートボタンが反応せず…

だったらと、キックで始動させて電圧をチェックすると全然発電しとらん！

放っておいたらとまってしまうわなぁ～

オーナー様に連絡して、その辺とちょっと気になっていたクラッチ廻りを追加で直します

まだ部品があって本当に良かったです

全てを組み終わって、修理完了となりました

ステーター自体もそうですが、すでに今回購入した部品の中には、残り在庫数個となっている物もありましたので、このタイミングで修理できたのはラッキーだったかもしれませんね

ありがとうございました！！